StedenTripper Travel Blog
Freiburg im Breisgau is het gezellige middelpunt van het Zuid-Duitse Zwarte Woud. Tramrails en bächle (typische Schwarzwalder regen- en smeltwaterafvoergoten) lopen kriskras door het oude centrum van de meer dan 900 jaar oude stad, om gebroederlijk samen te komen aan de voet van de 116 meter hoge Münster van Freiburg. Werner Kunz maakte deze mooie foto in Freiburg.
Volgende week is er weer een nieuwe editie van Foto Vrijdag. Stuur zelf ook een foto in en maak daarmee kans op 25 euro! Iedere maand verloten we namelijk vier cadeaucheques van €25,- onder alle reistips, foto’s, reacties en reisverhalen die wij ontvangen. Meedoen? Dat kan hier!
Speciaal voor iedereen die de spookbezienswaardigheden van afgelopen week net iets te stil vind, maar toch liever de onoverzichtelijke drukte van een miljoenenstad mijdt, hebben we de leukste kleine steden van Europa op een rijtje gezien. Deze vijftien steden bieden de sfeer en bezienswaardigheden van een ‘volwaardige’ stad, maar hebben geen van allen meer dan 100.000 inwoners.
1. Pula, Kroatië
Het 3.000 jaar oude Pula is de belangrijkste (en met 62.000 inwoners de grootste) toeristische stad op het schiereiland Istrië. Pula biedt een mix van Romeinse geschiedenis, Venetiaanse sfeer en Kroatische gastvrijheid.
Pula, met het duidelijk herkenbare amfitheater, via Mario Fajt
2. Lecce, Italië
Lecce, een stad met 92.000 inwoners in de hak van de laars van Italië, wordt ook wel Het Florence van het Zuiden genoemd, vanwege de overvloed aan barokke architectuur. De vele buitenlandse toeristen ontbreken er echter, waardoor Lecce een unieke sfeer uitademt.
Moderne winkels in oude panden, via Michel Guilly
3. Luzern, Zwitserland
Ingesloten tussen het Vierwoudstrekenmeer en de Alpen, behoort het Zwitserse Luzern (76.000 inwoners) ongetwijfeld tot de steden met de beste ligging ter wereld. In de oude binnenstad, langs de rivier Reuss, vind je nog vele houten huizen die kenmerkend zijn voor de streek.
De oude stadskern aan de Reuss, via Patrick Nouhailler
4. Leuven, België
De Vlaams-Brabantse stad Leuven telt ongeveer 97.000 inwoners, maar een groot aantal hiervan is student. De universiteitsstad, die ook wel Belgische bierhoofdstad genoemd wordt, biedt dan ook een unieke combinatie van een rijke historie (het was ooit de belangrijkste stad van België) en een bruisende, jonge sfeer.
Naar een terrasje hoef je in Leuven nooit lang te zoeken, via Koen Schepers
5. ?eský Krumlov, Tsjechië
De oude binnenstad en het kasteel in het kleine stadje ?eský Krumlov trekken jaarlijks vele duizenden toeristen. Ook UNESCO zag de waarde van de Zuid-Boheemse stadskern en plaatste het op de lijst met Werelderfgoederen, tot vreugde van de 14.000 inwoners.
?eský Krumlov, gezien vanuit de plaatselijke burcht, via Party Lin
6. Bath, Engeland
De geschiedenis van het Engelse Bath gaat terug tot de tijd van de Romeinen, wat nog op veel plekken in de stad duidelijk te zien is. En als het je niet direct opvalt, zijn er 80.000 reisgidsen die er maar al te graag over vertellen, want de inwoners van Bath zijn erg trots op hun eeuwenoude stad.
Gezellige drukte bij Bath Abbey, via Brad Ackerman
7. Toledo, Spanje
Toledo is de hoofdstad van de gelijknamige provincie in centraal-Spanje en heeft ongeveer 83.000 inwoners. De Puerta del Sol, het Romeinse Circus, Puerta de Bisagra en het Zocodoverplein zijn slechts enkele van de vele bezienswaardigheden, die je tijdens een stedentrip naar Toledo kunt bezoeken. Liefst onder het genot van een Bomba Toledana, de plaatselijke tapasspecialiteit.
De Alcazar van Toledo kijkt over de stad uit, via CameliaTWU
8. Lucca, Italië
Pisa en Florence mogen dan wel de meest toeristische steden in Toscane zijn, maar Lucca, dat precies tussen beide steden in ligt, mag er ook wezen! Mede dankzij de beroemde middeleeuwse stadsmuur is toerisme een belangrijke bron van inkomsten voor de 86.000 inwoners, maar ook op de diverse festivals in Lucca komen veel mensen af.
Piazza dell’Anfiteatro is het hart van Lucca, via Luis G. Cabello
9. Colmar, Frankrijk
In de Elzas, niet ver van de Duitse grens, ligt het 66.000 inwoners tellende Colmar. Het stadje ligt aan de rivier de Lauch en doet qua straatbeeld erg denken aan het vlakbij gelegen Straatsburg. Toch heeft de geboortestad van onder meer Frédéric-Auguste Bartholdi (de ontwerper van het Vrijheidsbeeld) haar eigen, unieke charme en identiteit.
Het centrum van Colmar, via Stefan Schuur
10. Visby, Zweden
Visby is, met 23.000 inwoners, de grootste stad op het Zweedse eiland Gotland, dat in de Oostzee ligt. In de voormalige hanzestad wandel je door het best bewaarde middeleeuwse stadscentrum van Scandinavië, terwijl je geniet van de prachtige Gotlandse natuur.
Een winkelstraat in Visby, met de oude stadsmuur op de achtergrond, via Skype Nomad
11. Cochem, Duitsland
Voor een stadje met slechts 5.000 inwoners geniet het Duitse Cochem grote bekendheid. Dat is op zich niet zo gek, want het romantische stadscentrum, de idyllische ligging aan de Moezel en het uitzicht van bergslot Reichsburg trekken jaarlijks duizenden enthousiaste toeristen.
Het marktplein in Cochem, via Onnola
12. Tromsø, Noorwegen
Tromsø is één van de meest noordelijk gelegen steden ter wereld. De 64.000 inwoners van de havenstad zitten vrijwel de gehele winter in het donker, maar in de zomer gaat het licht bijna niet uit. Dat is dan ook de perfecte tijd om de berg Storsteinen te beklimmen (dit kan ook per kabelbaan), voor een geweldig uitzicht over het Noorse landschap.
Tromsø vanaf de Storsteinen, via Jason
13. Salisbury, Engeland
De county Wiltshire, in het zuid-westen van Engeland, is voornamelijk bekend vanwege Stonehenge. Op ongeveer 20 kilometer van de wereldberoemde stenenformatie ligt de 800 jaar oude stad Salisbury (40.000 inwoners). Mede dankzij de prachtige ligging, op een plek waar vijf rivieren in een vallei samenkomen, is het de mooiste stad in de wijde omtrek.
De imposante Salisbury Cathedral, via Andrew Griffith
14. Leeuwarden, Nederland
Veel Hollanders zien Friesland als een stukje buitenland, maar met de grachten, bruggetjes en oude steegjes doet Leeuwarden stiekem een beetje aan Amsterdam of Utrecht denken. Met 95.000 inwoners is de Friese hoofdstad een stuk kleiner, maar daardoor misschien ook nét iets gezelliger.
Veel fietsen langs het water in Leeuwarden, via Sint Smeding
15. Helsingborg, Zweden
De bijna 1000 jaar oude stad Helsingborg heeft 97.000 inwoners, maar ligt aan de rand van een gebied met ruim één miljoen inwoners. Onder meer Malmö, Lund en de Deense hoofdstad Kopenhagen liggen binnen een straal van 60 kilometer. Hiermee wordt dit gebied ook wel gezien als het ‘bruisende middelpunt van Scandinavië’.
Het stadscentrum aan de Sont, via Jeff Huffman
Het oude gedeelte van Venetië, centro storico, wordt bedreigd door massatoerisme, achterstallig onderhoud en een stijgende zeespiegel. Volgens sommige rapporten duurt het nog maximaal een paar decennia voordat de Middellandse Zee een tweede Atlantis zal krijgen. Een Atlantis met Piazza San Marco, het zou eeuwig zonde zijn.
Foto door Namoreel
Volgende week is er weer een nieuwe editie van Foto Vrijdag. Stuur zelf ook een foto in en maak daarmee kans op 25 euro! Iedere maand verloten we namelijk vier cadeaucheques van €25,- onder alle reistips, foto’s, reacties en reisverhalen die wij ontvangen. Meedoen? Dat kan hier!
Populaire bezienswaardigheden, zoals de Eiffeltoren of het Colosseum, zijn prachtig om de zien, maar hebben ook één groot nadeel: de drukte. Probeer bij een toeristische trekpleister maar eens een foto te maken zónder dat er minimaal twee plattegrond-bestuderende toeristen op staan…
Dat kan ook anders, want op sommige plaatsen ben je zo ongeveer de enige toerist. De meest extreme verlate bestemmingen zijn alleen toegankelijk voor de echte urban explorers (of Urbex), maar er zijn spookbezienswaardigheden die ook voor toeristen te bezichtigen zijn.
Oradour-sur-Glane (Frankrijk)
In het midden van Frankrijk, niet ver van Limoges, ligt Oradour-sur-Glane. In 1944 werd het dorp volledig verwoest door de Duitse Waffen SS, waarbij 642 inwoners de dood vonden. Na de Tweede Wereldoorlog werd er vlakbij een nieuw dorp gebouwd, maar de ruïnes van Oradour-sur-Glane, dat ook wel la cité martyre genoemd wordt, bleven bewaard als eerbetoon aan de gesneuvelden.
Zelfs de uitgebrande auto’s staan nog op straat, via IMP1
Tsjernobyl (Oekraïne)
Hoeveel levens de kernramp bij het Oekraïense dorp Tsjernobyl heeft geëist is nog steeds niet duidelijk (schattingen lopen uiteen van enkele duizenden tot 200.000), maar de effecten van de nucleaire ontploffing zijn nog steeds duidelijk zichtbaar. Sinds 1986 woont er niemand meer in Tsjernobyl en het naastgelegen stadje Prypjat, waardoor dit echte spooksteden geworden zijn. Sommige reisorganisaties organiseren excursies naar Tsjernobyl, waar het stralingsniveau na 25 jaar inmiddels is gedaald tot ‘acceptabel’.
Een vervallen zweefmolen en verlaten gebouwen in Prypjat, via Pedro Moura Pinheiro
Castellón-Costa Azahar Airport (Spanje)
De bouw van dit vliegveld, niet ver van Valencia, kostte liefst 151 miljoen euro, maar de officiële opening is alweer voor de zoveelste keer uitgesteld. Mede dankzij de financiële crisis blijven de luchtvaartmaatschappijen (en dus ook de toeristen) weg. Vertraging en fouten bij de bouw, maar ook het feit dat Spanje al de hoogste luchthavendichtheid van Europa heeft, zorgen er voor dat de Catalaanse landingsbaan nog ongebruikt is en de incheckbalies enkel stof verzamelen.
Bij gebrek aan vliegtuigen wordt de landingsbaan ook voor andere doeleinden gebruikt, via RTVE.es
High Royds Asylum (Engeland)
In 1888 opende het High Royds Asylum in Menston, vlakbij Leeds, haar deuren, om deze in 2003 definitief weer te sluiten. De architectuur van het psychiatrische ziekenhuis is prachtig, maar de geschiedenis van High Royds heeft zeker ook lugubere kanten. Zo had het ‘gekkenhuis’ een eigen kerkhof, waar in de loop der jaren 2.858 patiënten zijn begraven. Tegenwoordig wordt het onderhouden door oud-medewerkers en af en toe gebruikt als decor voor videoclips of films.
De voorzijde van High Royds Asylum, via True British Metal
Patareigevangenis (Estland)
Het in 1840 gebouwde Patarei in Tallinn was oorspronkelijk een fort, maar werd in 1914 omgebouwd tot gevangenis. In 2004 was het gebouw te oud geworden om nog te kunnen gebruiken en werden de gevangenen overgeplaatst. Tegenwoordig kun je excursies boeken naar het deels tot museum omgebouwde Patarei, dat als geen ander details laat zien uit de Sovjettijd. Ondanks dat Patarei in 2004 gesloten werd, voelt het bij binnenkomst alsof je zo de jaren ’50 binnenloopt.
Het gevangeniscomplex vanuit de lucht, via Visit Tallinn
De ruïnes van Belchite (Spanje)
De historie van het Spaanse dorp Belchite is vrijwel gelijk aan dat van het eerder genoemde Oradour-sur-Glane. Hier waren het echter niet de Duitsers, maar de Spanjaarden zelf, die Belchite tijdens de Spaanse burgeroorlog in 1927 met de grond gelijk maakten. Belchite werd in de omgeving herbouwd, maar de ruïnes, waarvan de kerk Iglesia de San Martín de Tours het meest in het oog springt, zijn als oorlogsmonument blijven staan.
De ingang van het Spaanse spookdorp, via Kurtxio
Het Parijse metrostelsel (Frankrijk)
In Parijs vind je gemiddeld om de 500 meter een metrohalte, waarmee het de meeste metrostations per vierkante kilometer in Europa heeft. De Parijzenaren zagen dit zelf ook in en sloten de afgelopen decennia diverse stations en metrolijnen. Diverse stations zijn echter nog steeds bereikbaar, wat heeft geleid tot toeristische metrotours en zelfs een metromuseum. Het museum is tijdelijk gesloten, maar de metro is nog steeds een geliefde spookbezienswaardigheid in Parijs.
Het verlaten metrostation Saint Martin met de onvermijdelijke graffitiversiering, via Wikipedia
Ken jij nog meer desolate bezienswaardigheden in Europa die zeker een bezoek waard zijn?
Semana Santa betekent ‘heilige week’, en vind plaats in de week voor Pasen. Dit jaar duurt het religieuze evenement van 30 maart tot 8 april. Vooral in de Andalusische hoofdstad Sevilla is Semana Santa zeer belangrijk, en wordt het druk bezocht door de lokale bevolking en toeristen.
De figuren op deze foto van Carlos Escolastico zijn geen leden van de Ku Klux Klan, maar leden van een broederschap tijdens een processie.
Volgende week is er weer een nieuwe editie van Foto Vrijdag. Stuur zelf ook een foto in en maak daarmee kans op 25 euro! Iedere maand verloten we namelijk vier cadeaucheques van €25,- onder alle reistips, foto’s, reacties en reisverhalen die wij ontvangen. Meedoen? Dat kan hier!
Vorig jaar werd het Google Art Project gelanceerd, waarbij je vanuit je luie stoel door 17 musea heen kunt lopen en diverse kunstobjecten van heel dichtbij kunt bekijken. Deze week breidde Google het Google Art Project flink uit.
Het Google Art Project bevat nu kunstvoorwerpen uit 155 musea uit 40 landen. In 51 van deze musea kun je niet alleen de collecties bekijken, maar ook virtueel rondlopen. Onder meer het Koninklijk Paleis in Amsterdam is hierbij nieuw te bewonderen. Het Koninklijk Museum voor Schone Kunsten in Brussel is ook toegevoegd, maar rondlopen is hier niet mogelijk en de digitale collectie is beperkt tot 10 kunstwerken.
Ook nieuw is de mogelijkheid om te sorteren op kunstenaar. Zo kun je eenvoudig bekijken welke schilderwerken van Rembrandt van Rijn of Pieter Breughel al gedigitaliseerd zijn.
Voor sommige steden is het ‘t ideale vervoersmiddel. De trein is erg relaxed, biedt je de mogelijkheid om de mooiste stations van Europa te bezoeken en is vaak nog eens voordeliger ook. Sommige steden liggen echter te ver weg om per trein te bezoeken. En dat is jammer, want sommige sporen zijn eigenlijk te mooi om nooit te bereizen.
Wil je een heerlijke stedentrip combineren met een prachtig uitzicht tijdens een relaxte treinrit? Denk dan eens aan één van deze steden en treinroutes.
Pisa – Florence (Italie)
Alsof de Toscaanse parels Pisa en Florence nog niet mooi genoeg zijn, is de route tussen beide steden ook nog eens prachtig. Je kunt het heuvelachtige gebied per auto verkennen, maar per trein is minstens zo mooi. Voor slechts €7,10 kun je 50 minuten lang genieten van het glooiende landschap. Onderweg kun je zelfs besluiten uit te stappen en de karakteristieke steden Empoli of Pontedera te verkennen. Zo krijg je nóg meer Toscane voor je geld.
De Toscaanse heuvels, gezien vanuit de trein. Via Bartek Okonek
Davos – Tirano (Zwitserland/ Italië)
Het Zwitserse Davos ligt op 1560 meter boven zeeniveau en is daarmee de hoogst gelegen stad van Europa. Davos is een typisch Zwitsers wintersportoord, waar berghotels een deel van het straatbeeld bepalen. De weg er naartoe is dan eigenlijk ook mooier dan het dorp zelf. De kronkelige bergweg vanuit de Italiaanse Stelviopas naar Davos is door het Britse televisieprogramma Top Gear uitgeroepen tot de mooiste weg van Europa.
Ook per trein is de klim naar Davos prachtig, zeker als je de Bernina Express neemt. Deze treinreis brengt je van het Italiaanse Tirano, over een spoor dat meer dan een eeuw oud is, naar de gletsjers van Davos. Een enkele reis over deze steile, door UNESCO beschermde treinroute kost 47 Zwitserse Frank, wat neerkomt op ongeveer 40 Euro.
Het magische uitzicht van de Bernina Express, via Dee Jolie
Edinburgh – Newcastle (Schotland/ Engeland)
Ook de Britse kustplaatsen Edinburgh en Newcastle zijn prima met elkaar te combineren tijdens een stedentrip. De treinreis kost ongeveer €33,50 en duurt anderhalf uur. Aan de ene zijde van de trein zie je de Britse kust en de Noordzee, aan de andere zijde ligt Northumberland National Park. Onderweg kun je eventueel een tussenstop maken in het middeleeuwse Berwick-upon-Tweed, dat de meest noordelijk gelegen stad van Engeland is.
Een schapenweide als groene barrière tussen trein en Noordzee, via Hassan Bagheri
Keulen – Mainz (Duitsland)
De weg van Keulen naar Mainz wordt ook wel de Romantische Rijnroute genoemd (niet te verwarren met de Romantische Strasse) en begint min of meer bij de liefdevolle Hohenzollernbrücke. De route wordt vaak afgelegd per rijncruise, maar is ook populair onder fietstoeristen. Wie de 180 kilometer tussen beide steden liever wat relaxter aflegt, neemt de trein. De Linke Rheinstrecke vervoert je over de heuvelachtige linkeroever van de Rijn, waarbij vooral het stuk tussen Koblenz en Bingen erg mooi is. Gelukkig moet de trein op dit gedeelte van het traject wat gas terugnemen, want je passeert veel kastelen, oude burchten en -uiteraard- rijnwijngaarden.
De Apollinariuskerk in Remagen, langs de Romantische Rijnroute. Via Wikipedia
Cannes – Nice (Frankrijk)
Hoewel een helikopter of speedboot soms wel een gebruikelijker vervoersmiddel lijkt aan de Franse Côte d’Azur, kun je de 35 kilometer tussen Nice en Cannes beter per trein overbruggen. Voor een paar euro brengt SNCF je in 35 minuten van de ene mondaine badplaats naar de andere. Als je geen genoeg kunt krijgen van het Mediterrane uitzicht tijdens de treinreis, kun je eventueel ook blijven zitten, om door te reizen naar Monaco.
Je kunt het azuurblauwe zeewater bijna proeven, via Tim Hulsen
Oslo – Bergen, via Flåm (Noorwegen)
Ongerepte natuur, prachtige fjorden, 182 tunnels, steile hellingen en besneeuwde bergtoppen. Als je van deze omschrijving de reiskriebels krijgt, is de Bergen Spoorlijn zeker iets voor jou. Je kunt rechtstreeks van Oslo naar Bergen reizen, maar omrijden via Flåm is helemaal spectaculair. Houd er wel rekening mee dat de reisduur op kan lopen tot 8 a 9 uur, dus een overnachting boeken in Flåm is geen overbodige luxe. Je kunt deze prachtige treinreis los boeken (ongeveer €100,-), maar ook als volledig verzorgde reis via een gespecialiseerde aanbieder, zoals Treinreiswinkel.
Tijdens je treinreis wil je eigenlijk alleen maar naar buiten kijken, via David Gifford
Wat is jouw favoriete treinreis in Europa?