Hier begint jouw zoektocht naar het ontdekken van de mooiste steden!

Home > Blog > De Herkomst van Europese Stedennamen (deel 2)

De Herkomst van Europese Stedennamen (deel 2)

Eerder deze week gaf gastschrijver Jacques R. Pauwels, auteur van onder andere Europese namen voor de wereld, al uitleg over de herkomst van de namen Rome, Verona, Venetië, Cadiz en Lyon. Vandaag verklaart hij de betekenis van nog eens vijf bekende Europese stedennamen, waaronder Londen en Parijs.

Gent (België)

Het Nederlandse woord “kant” stamt uit substraattalen die duizenden jaren geleden in onze regio gesproken werden. Oorspronkelijk bedoelde men met “kant” een rotsachtige bergwand, maar geleidelijk ging men de term ook gebruiken om te verwijzen naar een min or meer steile, al dan niet rotsachtige “waterkant” en –door associatie– met een haven. De haven van Piraeus, bijvoorbeeld, was in de Oudheid gekenmerkt door steile rotsachtige oevers, en stond daardoor ook bekend als Kantharos.

De stad Heraklion op het eiland Kreta had een soortgelijke haven, wat het logisch maakt dat de stad toen Candia genoemd werd. (De Venetianen zouden later Kreta in zijn geheel Candia noemen, en de rietsuiker die zij er aanplantten om in Europa aan de man te brengen, raakte zo bekend als “kandij”.) We vinden kant ook terug in Alicante, de naam van een Spaanse haven. En eveneens in Kent, de naam van het Engelse graafschap dat gelegen is tussen de monding van de Thames, de Noordzee en het Nauw van Calais met zijn steile klippen. Kent, Cantium in het Latijn, is dus inderdaad de Engelse “waterkant” bij uitstek.

De wortel kant is eveneens de sleutel van de etymologie van de naam van Gent. Ook Gent is een “waterkant”, want de stad is gelegen tussen de Leie en de Schelde. Gent ontstond naar verluidt iets ten zuiden van het huidige stadscentrum, namelijk ter hoogte van de Blandijn, een “berg” die relatief steil afdaalt naar de oevers van de twee Gentse waterlopen.

De term kant is natuurlijk iets minder gemakkelijk herkenbaar in de naam Gent dan in de Latijnse en Franse variantes van de naam van de stad, respectievelijk Gandavum en Gand, en ook in de Middelleeuws-Engelse versie, namelijk Gaunt. John of Gaunt was de naam van de zoon van de Engelse koning Edward III die in Gent geboren werd, terwijl zijn vader er anti-Franse plannen smeedde met de beroemde Gentse volksmenner Jacob van Artevelde.

gent
Zicht op de Schelde vanaf een gebouw op de Blandijn, via Wikimedia

Wenen (Oostenrijk)

Op de indrukwekkende Weense Michaelerplatz, vlak voor de ingang van de Hofburg, het verblijf van de voormalige Habsburgkeizers, is een deel van de ruines van de Romeinse stad te zien, die zich daar 2.000 jaar geleden bevond. Vindobona, zoals de Romeinen de huidige Oostenrijkse hoofdstad noemden, was toentertijd een versterkte grensstad. Ten noorden van de Donau bevond zich namelijk het land van de oorlogszuchtige Germanen, dat nooit door Rome kon worden ingepalmd.

De stad lag aan de zuidelijke oevers van de Donau en aan de linkeroever van een onbenullig bijriviertje, vlak bij de plaats waar die in de Donau uitmondde. Dat bijriviertje heet de Wien, en heeft dus (in het Duits) dezelfde naam als de Oostenrijkse hoofdstad zelf. De Wien, in het Latijn de Vidunia genoemd loopt nu als een soort riool onder de oostelijke Ringstrasse, maar is verder stroomopwaarts nog te zien, bijvoorbeeld tegenover de ingang van het Paleis van Schönbrunn.

Van Vindobona, de Latijnse naam van Wenen, wordt ten onrechte beweerd dat hij iets te maken heeft met wijn, vinum in het Latijn. In werkelijkheid gaat het om een oeroude wortel uit de substraattalen, vin of vindu, die ook in de naam Venetië verscholen zit en verwijst naar een plaats of een volk in de buurt van water.

Het tweede deel van Vindobonum is de Latijnse variante van een andere term uit de substraattalen, namelijk banu, met de betekenis van “gebouw[en]”, “nederzetting”, of “stad”. We vinden die wortel terug in vele namen van Europese steden, bijvoorbeeld Boulogne en Bologna (allebei Bononia in het Latijn), Ratisbonne (de Franse versie van het Duitse Regensburg, waarbij opgemerkt kan worden dat Burg een perfecte Duitse vertaling is van banu), Narbonne, en natuurlijk Bonn (Bonna in het Latijn).

Vindobona was dus niets anders dan de betekenis van “nederzetting bij het water” uit het Latijn, “stad aan de oevers van de stroom”, of beter gezegd “stromen”, want het ging niet alleen om de oevers van de grote Donau maar ook om die van de kleine Wien. Simpelweg “Waterstad”, dus.

wenen
Stadsplan van het oude Wenen, via Wikipedia

Porto (Portugal) en Calais (Frankrijk)

In Portugal, nabij de monding van de Douro, bevindt zich de stad Porto, waarvan de naam zijn Latijnse afkomst moeiteloos laat herkennen: portus, “haven”. Die haven had echter al een andere naam toen de Romeinen Portugal in hun Rijk inlijfden, namelijk Kale, een woord uit de “oud-Europese” substraattalen, met de betekenis van “steile oever”, “dijk”, of ook wel “haven”. Porto’s oude stadscentrum is inderdaad gelegen bovenop een steile oever van de Douro. De Romeinen begrepen waarschijnlijk niet wat die naam betekende, en voegden er het tautologische portus aan toe. Zo ontstond de term Portus Kale, dat zich in de loop der tijden tot “Portugal” zou ontwikkelen.

De oeroude term kale vinden we ook terug in de naam Calais, of Kales in Oud-Nederlands. Deze Franse havenstad ligt aan een kust die al even rotsachtig en steil is als de fameuse white cliffs van Dover aan de overkant van het Kanaal. De Fransen noemen het Kanaal de Pas de Calais, het “Nauw van Calais”, maar heel waarschijnlijk was de oorspronkelijke betekenis van die uitdrukking niet “Zeeëngte van [de stad] Kales” maar “Zeeëngte van [of met] de klippen”.

porto
De stijle oevers van de Douro, via Fernanda

Parijs (Frankrijk)

Lang voor de komst van de Romeinen werd Frankrijk doorkruist door een netwerk van wegen die de belangrijkste Gallische oppida (nederzettingen) met elkaar verbonden. Eén van die wegen doorkruiste het land van noord naar zuid via Parijs, waar het bestaan van een eilandje in de Seine het gemakkelijker had gemaakt om die brede en machtige stroom te overbruggen.

De miljoenenstad Parijs is ontstaan als een bescheiden, maar strategisch en commercieel belangrijke nederzetting op dat eilandje, dat tegenwoordig bekend staat als Ile de la cité, dat “eiland van de stad”, als in “eiland waarop de stad zich bevindt” betekent. Ten tijde van Julius Caesar heette die “stad op het eiland” echter niet Parijs maar Lutetia of Lucotetia. In die vreemde naam steekt de substraattaalwortel lug of lig, die we ook terugvinden in de latijnse naam van de Loire, Liger, en die verwijst naar (liefst ondiep of traagstromend) water en ook naar modder. De Loire is dus de “ondiepe” of “trage” of “modderachtige” stroom. En Lutetia, de oorspronkelijke naam van de Lichtstad, betekent niets anders dan “nederzetting in de modder”.

Caesar “kwam, zag en overwon”, en de Romeinen vestigden zich weldra ook in Parijs. Niet op het drukbevolkte eilandje Lutetia, maar op de rive gauche (linkeroever), waar je vandaag de dag langs de Boulevard St. Michel nog de ruines van hun badinstallaties kan bewonderen. De Romeinen hadden de gewoonte om naar Gallische steden te verwijzen met de naam van de stam die er woonde, en op Lutetia hoorde de stam der Parisi thuis. Het eilandstadje van die Parisi geraakte op die manier uiteindelijk in zowel binnen- als buitenland bekend als Parijs, en Lutetia overleeft heden alleen nog in Frankrijk als een literair synoniem voor de naam van de stad: Lutèce.

parijs
Ile de la Cité, via Richard Lilly

Londen (Engeland)

Ook in de naam Londen herkennen we dunum, “versterking” of “versterkte stad”., een term uit de oude substraattalen, die in het Engels voortleeft als town. Het is dus geen toeval dat de Engelse hoofdstad dikwijls in een adem –maar eigenlijk tautologisch!- London Town genoemd wordt.

Ook het eerste deel van de naam Londen stamt uit oude substraattalen. Volgens de Italiaanse paleolinguist Giovanni Semerano gaat het om een term, lamu, die achteraf door vele indoeuropese talen werd overgenomen, bijvoorbeeld in de vorm van het Italiaanse landa, het Franse lande, en het Nederlandse “land”; de betekenis is dus “land”, “terrein”, “gebied”, enz. De oorspronkelijke vorm van de naam Londen was lamu dunum of iets dergelijks, en betekende “versterkte nederzetting”. Hierbij wordt aangenomen dat het gaat om de site waarop tegenwoordig de beruchte Tower of London te vinden is.

De Tower kijkt uit over de Thames, een stroom die in het Latijn Tamesis of Tamesa genoemd werd. Die naam is een samenstelling van de oeroude termen teme, “duister”, en asu, “water[loop]”, tenminste toch volgens Eilert Ekwall, een specialist op het gebied van Britse namen. Ekwall is trouwens van mening dat de naam van het Vlaamse stadje Temse – in het Frans net zoals de Thames bekend als Tamise – eveneens een toespeling is op “duistere wateren”, namelijk die van de Schelde.

Semerano geloofde echter dat in Thames de substraattaalwortel tamu verborgen zit, die de betekenis heeft van “kronkel” of “meander”, samen met asu, “water[loop]”, zodat de Thames de “kronkelende waterloop” of de “stroom met de vele meanders” zou zijn. In dat geval zou de naam van Temse geïnterpreteerd kunnen worden als “[nederzetting aan de] bocht van de stroom”, wat overigens een perfecte beschrijving is van de topografie van het Vlaamse scheldestadje.

londen
The Tower of London aan de Thames, via Stuart Hale

Wil jij, net als Jacques R. Pauwels, zelf ook eens een gastartikel schrijven voor StedenTripper.com? Neem dan gerust even contact op!

Recente artikelen

vliegtuig 2

Reizigers kiezen steeds vaker voor gemak tijdens korte trips

Een paar dagen weg is voor veel mensen de perfecte manier om even los te komen van de dagelijkse routine. Waar vakanties vroeger vaak weken duurden, kiezen reizigers nu steeds vaker voor korte trips. Een lang weekend naar een bruisende stad of een spontane midweek voelt al als een mini-vakantie. Daarbij draait het minder om verre bestemmingen, meer om gemak. Snel boeken, licht inpakken, direct genieten zodra je aankomt. Alles draait om efficiëntie De moderne reiziger wil geen tijd verspillen. Vluchten worden zorgvuldig gekozen, accommodaties liggen centraal, alles moet soepel verlopen. Het idee is simpel. Hoe minder gedoe, hoe meer tijd overblijft om echt te ontspannen. Apps helpen bij het plannen van routes, reserveringen zijn in een paar klikken geregeld. Zelfs het inchecken gaat vaak digitaal. Dat maakt reizen toegankelijker dan ooit, ook voor wie spontaan besluit om er even tussenuit te gaan. Licht reizen, vrij bewegen Wie maar een paar dagen weggaat, neemt minder mee. Een compacte tas of handbagage is vaak al genoeg. Dat geeft vrijheid. Geen wachttijden bij de bagageband, geen gesleep met koffers door smalle straatjes. Alles wat je nodig hebt, zit binnen handbereik. Dat zorgt voor een gevoel van flexibiliteit. Even een andere wijk ontdekken of onverwacht een museum inlopen wordt makkelijker als je niet gebonden bent aan zware bagage. Voorbereid op het onverwachte Hoewel gemak centraal staat, groeit ook het besef dat een goede voorbereiding belangrijk blijft. Zeker bij korte trips wil je niet dat iets misgaat. Een gemiste vlucht of een lastminute-annulering kan je plannen flink verstoren. Daarom kiezen steeds meer mensen voor een doorlopende reis- en annuleringsverzekering, zoals een doorlopende reis- en annuleringsverzekering van Univé. Het geeft rust. Je weet dat je niet alles zelf hoeft op te lossen als er iets gebeurt. Dat maakt het makkelijker om zorgeloos te vertrekken. Spontaniteit als nieuwe luxe Wat opvalt, is dat spontaniteit steeds belangrijker wordt. Waar reizen vroeger maanden van tevoren werden gepland, gebeurt dat nu vaak last minute. Een goede deal, een paar vrije dagen, het kan al genoeg zijn om te boeken. Die vrijheid voelt als luxe. Je zit minder vast aan plannen, meer in het moment. Dat past bij hoe veel mensen hun vrije tijd willen invullen. Niet te ver vooruit denken, gewoon gaan wanneer het uitkomt. Meer beleving in minder tijd Korte trips draaien om intens genieten. Omdat de tijd beperkt is, halen reizigers meer uit elk moment. Een goed restaurant, een bijzonder uitzicht, een wandeling door een onbekende buurt. Alles telt net wat zwaarder. Het gaat niet om hoeveel je ziet, maar om wat je ervaart. Juist dat maakt deze manier van reizen zo aantrekkelijk. In een paar dagen kun je het gevoel hebben er echt even uit te zijn geweest, zonder dat je weken weg hoeft.

Bekijken
scooter

Zo zie je meer van je stedentrip in minder tijd

Een stedentrip voelt vaak als een race tegen de klok. Je wilt veel zien in weinig dagen, maar juist daardoor mis je soms de charme van de stad zelf. Slim plannen helpt om dat te voorkomen. Niet alles volproppen, maar kiezen wat echt bij je past. Een paar hoogtepunten combineren met ruimte voor spontane stops maakt al een groot verschil. Zo voelt je reis minder gehaast en haal je meer uit de tijd die je hebt. Kies voor vrijheid in beweging tijdens een stedentrip Wie een stad echt wil beleven, moet zich vrij kunnen bewegen. Afhankelijk zijn van vaste routes of druk openbaar vervoer kan tijd kosten. En deze tijd wil je natuurlijk liever ergens anders aan besteden. Daarom kiezen steeds meer reizigers voor flexibele manieren van vervoer. Het grootste voordeel? Je bepaalt zelf je tempo en route, wat ervoor zorgt dat je sneller schakelt tussen bezienswaardigheden. Dat geeft niet alleen gemak maar ook het gevoel dat je de stad echt in je eigen tempo ontdekt. Slim onderweg tijdens je stedentrip: zo pak je het goed aan Een stedentrip draait niet alleen om wat je ziet, maar ook om hoe je je verplaatst. Hoe efficiënter je beweegt, hoe meer je op één dag kunt ervaren. Korte afstanden worden ineens makkelijk overbrugbaar waardoor je meer plekken kunt combineren. Tijdens een stedentrip merk je dat tijd vaak verloren gaat aan wachten of omwegen. Door bewuster te kiezen hoe je reist, houd je meer tijd over voor de leuke dingen zoals terrasjes, musea en verborgen straatjes. Ga altijd veilig en zorgeloos op pad Wanneer je een stad verkent met een eigen vervoermiddel, is het prettig om te weten dat alles goed geregeld is. Zeker in drukke stedelijke omgevingen kunnen kleine situaties al snel vervelend worden. Daarom is het slim om vooraf stil te staan bij bescherming. Een goede bromfiets verzekeren optie geeft rust tijdens je verblijf. Een goed voorbeeld hiervan is een bromfiets verzekeren bij Univé. Zo weet je dat schade of onverwachte gebeurtenissen geen grote impact hebben op je reis. Dat maakt het makkelijker om ontspannen door de stad te bewegen zonder zorgen op de achtergrond. Minder wachten, meer beleven Een van de grootste voordelen van slim reizen is dat je minder tijd kwijt bent aan wachten. Geen lange overstappen of drukke haltes, maar direct van plek naar plek bewegen. Dat zorgt ervoor dat je meer kunt zien in dezelfde tijd. Bovendien kun je makkelijker inspelen op wat je onderweg tegenkomt. Een leuke wijk, een bijzondere markt of een mooi uitzichtpunt wordt ineens onderdeel van je route. Dat maakt de ervaring spontaner en vaak ook leuker. Je bepaalt zelf welke richting je opgaat tijdens een stedentrip Wanneer je je niet beperkt voelt in hoe je reist, verandert de stad in een soort speelveld. Je kunt zelf bepalen welke richting je opgaat en hoe lang je ergens blijft. Dat geeft een gevoel van vrijheid dat je reis verrijkt. Je hoeft niet alles vooraf vast te leggen, maar kunt ook ter plekke beslissen wat je wilt doen. Die flexibiliteit maakt een stedentrip niet alleen efficiënter maar ook persoonlijker. Meer zien door minder te moeten Uiteindelijk draait het allemaal om balans tussen plannen en vrijheid. Hoe minder je hoeft te doen, hoe meer je kunt ervaren. Door slim te kiezen waar je naartoe gaat en hoe je je verplaatst, haal je meer uit dezelfde tijd. Een stedentrip wordt dan geen gehaaste checklist, maar een ontspannen ontdekkingstocht. Zo zie je niet alleen meer van de stad, maar beleef je haar ook op een veel natuurlijkere manier.

Bekijken